Задвижки нашли широкое применение в самых разнообразных сферах, используются для надземной и подземной установки. Для подземной установки необходимо правильно выбрать тип задвижки, чтобы избежать лишних расходов на ее замену в будущем. Задвижки предназначены для работы в полностью открытом или закрытом положении. Они применяются на трубопроводах в качестве запорных устройств, и не должны использоваться для контроля или регулирования потока. Закрытие и открытие задвижки осуществляется вращением штока по часовой, или против часовой стрелки. При вращении шпинделя клин задвижки перемещается вверх или вниз по резьбе штока.
Задвижки часто используются в случаях, когда необходима минимальная потеря давления и свободный проход. В полностью открытом положении обычная задвижка не создаёт никаких препятствий для потока, что в свою очередь способствует минимальным потерям давления. К тому же конструкция задвижки позволяет беспрепятственно использовать устройство для прочистки труб. В задвижке применяется многооборотный механизм закрытия клина, который выполнен в виде резьбовой втулки и штока. Процесс закрытия задвижки происходит постепенно, что в свою очередь предотвращает вероятность возникновение гидравлического удара.
Задвижки подходят для следующих условий работы:
- Питьевая вода, канализация и нейтральные жидкости: температура от -20 до +70 °C, максимальная скорость потока 5 м/с, давление до 16 бар.
- Газ: температура от -20 до +60 °C, максимальная скорость потока 20 м/с, давление до 16 бар.
Параллельные и клиновидные задвижки
Задвижки можно разделить на два основных типа: параллельные и клиновидные. В параллельных задвижках в качестве запорного элемента применяется плоский нож между двумя параллельными сёдлами. Пожалуй самым известным представителем данного типа задвижек является шиберный затвор. В клиновидных задвижках используют две скошенные поверхности посадочного места и клиновый затвор.
Сравнение задвижек с металлическим и эластичным клином
До того, как на рынке появились задвижки с эластичным клином, широко применялись задвижки с металлическим клином. Конусообразная конструкция клина и угловые уплотнительные устройства металлического седла требуют наличия углубления на дне корпуса задвижки для обеспечения плотного закрытия. В это углубление могут попасть песок и галька, так как система трубопровода не может быть идеально чистой, независимо от того, насколько тщательно промывали трубу при установке или ремонте. Таким образом, любой металлический клин в итоге потеряет свою герметичную способность.
Задвижка с эластичным клином имеет ровное дно, что обеспечивает свободный проход песка и гальки. При прохождении примесей, когда задвижка закрывается, резиновая поверхность клина будет опускаться, обхватывая примеси, до тех пор, пока полностью не закроется. Высококачественная резина достаточно мягкая для захватывания примесей, но при этом обладает достаточной жесткостью для того, чтобы примеси вымывались до конца, когда задвижка снова открыта. Это означает, что резиновая поверхность возвращает свою первоначальную форму, обеспечивая герметичное уплотнение в будущем.
Подавляющее большинство задвижек имеют эластичный клин, однако задвижки с металлическим клином все еще востребованы, поэтому они являются частью нашего ассортимента для водоснабжения и канализации.
Сравнение задвижек с выдвижным и невыдвижным штоком
Выдвижной шток крепится к клину, поднимается и опускается вместе с ним. Этим обеспечивается визуальная индикация положения клина и появляется возможность смазать шток. Резьбовая втулка вращается вокруг штока и перемещает его. Этот тип подходит только для надземной установки.
Невыдвижной шток перемещается по внутренней резьбовой части клина, и вращаясь, поднимает и опускает клин внутри задвижки. Такая конструкция требует меньше вертикального пространства, так как шток остается в корпусе. AVK также производит задвижки с индикатором положения на шпинделе. Задвижки с невыдвижным шпинделем предназначены для надземной и подземной установки. Большинство задвижек сконструированы с невыдвижным штоком, но мы также предлагаем задвижки с выдвижным штоком для водопровода, канализации и систем пожаротушения.
Задвижки с байпасом
Задвижки с байпасом обычно используются в следующих случаях:
- Для выравнивания перепада давления в трубопроводе, что позволяет использовать наименьший крутящий момент и управлять задвижкой c помощью одного оператора
- При закрытой основной задвижке и открытом байпасе возможен постоянный проток, предотвращающий застой
- Для постепенного заполнения трубопровода
